从而相对准确的了解到自己在整体水平、专项水平上的差异，进而方便作出调整。
但在我们小升初时，在这个三线城市里，剑桥证书几乎没人看，还不如五下、六上的全区统考来得比较重要。
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如果以上这三个考试理由都不是你的“菜”，都不对你的“胃口”，那么，剑桥确实可以不用考。毕竟考它，也是要花钱、花时间的。
The Ticket t+ was modest and rectangular, composed predominantly of rigid paper (just like the Carte Orange), and shown the public transport modes for which it absolutely was legitimate.
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就算熬过了高考，那碰上好学校、好专业的全英文授课，你也希望孩子能积极跟着好资源学到东西，而不是首先就栽在了语言上。
It had been also not valid for transfers amongst the bus/tramway ket bilietai network along with the Métro/RER/Transilien community.
欢迎关注@B计划老妈，孩子成长路漫漫，在这不可逆的十八年里，努力扶君上马，送君一程，但内心始终有B计划。
有些家长，光是找老师组一对水平相当的口语搭子来指导口语专项，也要两千多。
所以你看，北上广深及省会城市、教育发达城市的家长，几乎从来不问要不要考，他们只关心自家的最佳考试路径、最佳的学习方法和资源以及在此基础上的性价比之选。
而在我看来，剑桥测试体系，就是给我们三线城市的父母，提供了一个横向观察、比较教育发达城市娃英语水平的标准。
如果你觉得贵，那想一想口罩那几年，不少北京、上海的考生急于拿证，打飞的到澳门去考，那个成本。
The t+ ticket helps you to take the Montmartre funicular, but without having connecting with other modes of transportation.
我们没有报课，有一个很重要的原因就是，本地根本就开不出这种课程（也好，帮我们省钱了）。
一夜之间，你的“竞争对手”或是“参照对象”，就跳出了本市、本省等熟悉的范畴，你就能和北上广深、港澳、日韩、东南亚、欧洲那些英语非母语的孩子，共同在这门外语学习上，进行横向、客观的比较。
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